Quatrième article de la série de blogs «Notre réseau» sur la planification stratégique du réseau chez Swissgrid.

En juillet et en août, de violents orages avec de nombreux éclairs ont frappé la Suisse à plusieurs reprises, s’accompagnant de grêle, de rafales de vent et parfois d’ouragans. Lorsque des orages se préparent, les collaboratrices et collaborateurs des centres de conduite du réseau de Swissgrid sont particulièrement attentifs. Comment doivent-ils réagir lorsqu’une ligne est frappée par la foudre? Ou qu’une branche tombe sur une ligne? Jetons un coup d’œil à leur travail, qui comporte quelques défis en été.

Un rapport technique sur les champs électromagnétiques des technologies électriques, commandé par l’Office fédéral de l’énergie (OFEN), a récemment été publié.

Si l’on veut réussir la transition vers les énergies renouvelables, il faut renforcer l’électrification ainsi que la mise en réseau des bâtiments et de la mobilité au niveau régional et local. Un entretien avec Kristina Orehounig, responsable du service des systèmes énergétiques urbains au Laboratoire fédéral d’essai des matériaux et de recherche (Empa).

La disponibilité de l’électricité ne semble plus être une évidence. Les comportements doivent changer pour que cette ressource soit gérée de manière plus durable. Un entretien avec Sebastian Berger, collaborateur scientifique à l'Institut pour l'organisation et le personnel de l'Université de Berne.

C’est en avril 2022, lors du salon professionnel de Lucerne, qu’une fillette accompagnée de sa grand-mère a demandé à notre collaboratrice: «Mais si les lignes sont enfouies dans le sol, où les oiseaux vont-ils pouvoir se percher?». Heureusement, la Suisse regorge d’arbres et il existe donc des alternatives. La réflexion de la fillette n’en était pas moins pertinente: les oiseaux aiment se percher sur les lignes aériennes. Vous découvrirez dans cet article de blog si cela est dangereux et, le cas échéant, quels sont les dangers potentiels.

Dès 2025, de grandes installations solaires devraient voir le jour dans les montagnes suisses. Un défi pour les gestionnaires de réseau qui devront en effectuer le raccordement.

La capacité du réseau de transport suisse est calculée au quart d’heure près. Si du courant non planifié circule soudainement dans notre réseau, donc du courant qui n’a pas été prévu dans les calculs, cela peut entraîner des surcharges d’éléments de réseau.

Qu’il s’agisse du Sottoceneri ou du Sopraceneri, la partie italophone de la Suisse séduit par ses paysages de montagne pittoresques et ses lacs d’un bleu intense. Il s’agit donc de les protéger, à l’instar naturellement d’autres paysages de Suisse. Pour la construction de réseau Airolo – Lavorgo, Swissgrid a pris cela à cœur.

Le 4 avril 2023 a eu lieu l’inauguration de la nouvelle exposition «Experience Energy!» au Musée suisse des Transports. Swissgrid est de la partie

Beatriz Alvarez, Specialist Ancillary Services & Analytics, et Julius Schwachheim, Head of Capacity and Congestion Management, parlent dans cette interview de leur carrière au sein de la société pour l’exploitation du réseau ainsi que de leurs «humbles débuts» en tant que stagiaires.

Le long des tracés des lignes aériennes et dans les sous-stations, on ne trouve, pour des raisons de sécurité, que de la flore de petite taille. Cet environnement offre des conditions de vie idéales pour des espèces animales et végétales menacées.